Investimento de peso no automobilismo nacional

Sensacional a notícia que chegou hoje. A Raizen, através da marca Shell, fará um pesado investimento no automobilismo brasileiro. Além de manter a equipe na Stock Car com a dupla Valdeno Brito e Ricardo Zonta em 2015, a Shell terá a “Academia de Pilotos”, que inclui o patrocínio a outras categorias, como o Brasileiro de Turismo, F3 Sudam e o Kart, dando suporte aos novos talentos que buscam se firmam no esporte.

Confira na íntegra o release do novo programa:

“RAÍZEN ANUNCIA PROGRAMA DE APOIO A JOVENS TALENTOS NO AUTOMOBILISMO POR MEIO DA MARCA SHELL

Programa de desenvolvimento englobará diversas categorias de base, como kart, F-3 e Brasileiro de Turismo

A Raízen, por meio da marca Shell, terá a partir deste mês, um programa de desenvolvimento de jovens talentos no automobilismo brasileiro: a “Academia de Pilotos Shell Racing” vai garantir apoio a jovens revelações do kart, de 12 a 15 anos, e também auxiliar nos primeiros passos da carreira em monopostos, com a parceria com a equipe Cesario de F-3, e também no Brasileiro de Turismo, no time chefiado por William Lube.

Inspirado em programas que conseguiram levar jovens kartistas para a F-1, este tipo de programa é inédito no Brasil. Serão quatro categorias contempladas e seis pilotos ao todo: Gianluca Petecof (o mais novo do grupo, com 12 anos), Yurik Carvalho (kart), Pedro Cardoso (F-3), Dennis Dirani (Brasileiro de Turismo), além da dupla da Stock Car, Valdeno Brito e Ricardo Zonta.

Outra iniciativa do programa é o patrocínio ao SKB Shell V-Power, um dos principais campeonatos do País, que terá seis etapas em 2015 e começa no próximo dia 24 no Kartódromo Aldeia da Serra, na Grande São Paulo.

“O objetivo do programa é simples: garantir que o talento brasileiro continue sendo uma referência no automobilismo. Sabemos que o esporte a motor passa por uma atual fase de dificuldade de apoio na base e a Raízen, por meio da marca Shell, quer dar suporte e patrocínio aos jovens talentos em um momento que é crucial para a carreira de um piloto. Estamos com um formato de programa de desenvolvimentos que é inédito no Brasil, com base no que vemos ser feito na Europa e Estados Unidos”, diz Vicente Sfeir, gerente de Patrocínios e Motorsport da Raízen.

O objetivo é selecionar os pilotos por meio de seletivas em competições oficiais da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), como o Brasileiro de Kart, e auxiliar na transição da carreira para os passos seguintes no automobilismo.

“Além das categorias de kart, buscamos selecionar duas portas de entrada para a fase seguinte da carreira, como a F-3, para quem quer a Indy ou a F-1, ou o Brasileiro de Turismo, para quem sonha com Stock Car, Nascar etc”, explica Sfeir.

A Birel Art Brasil, do campeão mundial de kart Rubens Carrapatoso, é uma das equipes já anunciadas no programa da Shell Racing. “O programa está apenas começando em 2015 mas sabemos que hoje a F-1 está buscando talentos cada vez mais precoces nas categorias de base e é por isso que faremos de tudo para que haja o melhor intercâmbio entre nossos planos e o das equipes do automobilismo de ponta”, diz Sfeir.

Como parte da nova estratégia de investimento para 2015 da Academia de Pilotos Shell Racing, a Raízen muda seu foco de atuação na Stock Car, passando a patrocinar um carro na categoria de acesso e ampliando a parceria com a equipe Shell Racing, que terá em 2015 novidades como a presença do ex-F1 Ricardo Zonta.

Confira as declarações dos integrantes da “Academia de Pilotos Shell Racing”:

Pedro Cardoso (F-3):

“Estou muito feliz em participar deste primeiro ano da Academia de Pilotos Shell Racing, ainda mais em uma temporada tão especial para mim, com minha participação na F-3. A transição do kart para os fórmulas é um dos momentos mais cruciais para um jovem piloto e fico contente em ter este apoio em uma hora tão decisiva em minha carreira”.

Dennis Dirani (Brasileiro de Turismo):

“O programa da Academia de Pilotos Shell Racing será uma revolução no automobilismo brasileiro, por atuar em diversas categorias, do kart às principais do País, como a Stock Car e F-3. Minha participação no Brasileiro de Turismo será uma ótima oportunidade para viabilizar minha carreira e lutar por uma vaga na Stock Car nos próximos anos”.

Yurik Carvalho (Kart):

“É cada vez mais comum na Europa vermos pilotos já ligados a programas de jovens talentos e o Brasil precisava de uma iniciativa como esta. Agradeço a Shell por esta chance e vou lutar para seguir meu sonho de competir em categorias internacionais, como a Indy e a F-1, ou mesmo nas categorias top do Brasil, como a Stock Car” .

Gianluca Petecof (Kart):

“Sou o caçula da Academia de Pilotos Shell Racing e quero aprender muito com todos os pilotos e também com a possibilidade de poder conviver com as equipes de kart, Brasileiro de Turismo, Stock Car e F-3 apoiadas pelo programa. Como todo garoto de minha idade (12 anos), sonho em chegar na F-1 e vou me dedicar bastante para conseguir destaque nas categorias de base e ter sempre a Shell me apoiando ao longo de minha carreira”.

Valdeno Brito (Stock Car):

“Tenho orgulho de ser um piloto da equipe Shell Racing desde 2012 e é ótimo saber que teremos uma empresa brasileira, como a Raízen, apoiando jovens talentos do esporte a motor. Eu mesmo tive muitas dificuldades no começo de minha carreira por falta de apoio e com certeza a Academia vai ajudar os pilotos que saem do kart a sonhar com passos maiores”.

Ricardo Zonta (Stock Car):

“Esta iniciativa é comum em países europeus, basta ver o grid da F-1 nos últimos anos e ver que a maioria dos pilotos de ponta veio de programas assim. Fico orgulhoso em fazer parte da Academia de Pilotos Shell Racing e espero também ajudar os jovens kartistas com minha experiência em diversas categorias de automobilismo, incluindo F-1”.

Confira abaixo o currículo dos integrantes da “Academia de Pilotos Shell Racing”:

Stock Car
Stock Car

Valdeno Brito
Stock Car desde 2004
Vencedor da Corrida do Milhão 2008
06 Vitórias
04 Pole Positions

Ricardo Zonta
Bicampeão Paranaense de Kart
Campeão F3 Sul-Americana
Campeão F3000 Internacional
Campeão Mundial de FIA GT
Campeão Mundial de World Series
09 Temporadas de Fórmula 1 (BAR, Toyota, Jordan e Renault)
Vencedor da Corrida do Milhão 2013

Brasileiro de Turismo
Brasileiro de Turismo

Dennis Dirani
Tetracampeão Brasileiro de Kart
Campeão Copa Brasil de Kart
Heptacampeão Paulista de Kart
Tricampeão Super Kart Brasil (SKB)
Campeão Copa SP Granja Viana
Vice Campeão 500 Milhas

F3 Sudam
F3 Sudam

Pedro Cardoso

Campeão GP do Brasil-2008 Cat-mirim
Campeão-GP RBC-2008 Cat-mirim
Vice campeão Copa Centro-Oeste de Kart-2008 Cat-mirim
Tetracampeão Copa São Paulo de Kart Granja Viana-2010-2011-2012 2x (Cat-Cadete, Super cadete junior menor e rotax junior max)
Campeão Brasileiro de kart-2012 Cat-Junior Menor
Vice campeão Brasileiro de kart-2013 Cat-Junior
Tricampeão SKB-2013 Cat-Junior
Campeão Paulista de Kart- 2013 Cat- Junior
Campeão Copa são Paulo Light de kart-2013 Cat-Junior
Bicampeão Florida Winter Tour-2012-2014 Cat- Mini max e Junior Max
Campeão Copa Brasil de Fórmula Junior-2014

Kart
Kart

Gianluca Petecof
Títulos Nacionais no Kart
Campeão Brasileiro Jr Menor
Campeão Copa Brasil Jr Menor
Bi-campeão Super Kart Brasil – Super Cadete e Jr Menor
Bi-campeão Paulista – Cadete e Super Cadete
Campeão Copa SP Light – Super Cadete
Campeão GP Brasil RBC – Super Cadete
Vice-campeão Copa das Federações – Jr Menor
Campeão Estadual RJ – Mirim

Títulos Internacionais
Campeão Americano de Mini-Rok Vortex
Campeão Florida Winter Tour Minimax Rotax

Recordes – Campeão mais jovem da Super Cadete no SKB.
Mais jovem campeão brasileiro da história do Kart 125cc.
Mais jovem campeão da história Copa Brasil Kart 125cc
Mais jovem campeão do Florida Winter Tour Minimax Rotax.

Yurik Carvalho
Bicampeão Sul-americano
Campeão Brasileiro
Campeão GP Brasil
Campeão Paulista
Campeão Copa São Paulo Light
Campeão Pro Tour USA
Campeão SKUSA Supernationals
2 vezes Vice Campeão Paulista
2 vezes Vice Campeão Copa São Paulo Light
Vice Campeão Brasileiro
Vice Campeão Copa SP Granja Viana”

Mexendo nas velharias – 2

Continuando a fuçar nas coisas antigas, achei alguns exemplares da revista Acelera, publicação digital q fiz por um tempo. Usava a experiência adquirida nas passagens por Racing e Race Track, e gostava muito de produzir a “Acelera”. A fazia praticamente de “cabo a rabo”, definia matérias, diagramava, escrevia e colocava as revistas no ar através de alguns publicadores digitais. O serviço que usei em todas as revistas, o MyEbook, acabou mudando suas diretrizes e deletando o conteúdo que estava lá, mas achei algumas edições em outro serviço que usava como backup. Tinha um pouco de tudo: F1, F-Indy, Stock, Truck, Kart e até automobilismo virtual. E tive o prazer e o privilégio de ter entre os colaboradores o Américo Teixeira Júnior.

Bons tempos (rs)

Edição 0

Edição 1

Edição 2

Edição 4

Game do Campeonato Brasileiro de Marcas é lançado com download gratuito

Uma boa notícia para os fãs de automobilismo e de simuladores. O jogo oficial do Campeonato Brasileiro de Marcas foi lançado na última semana e de graça, dando a chance para quem quiser sentir o gostinho de acelerar os carros da modalidade em seis circuitos nacionais.

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Os carros do Brasileiro de marcas em um excelente simulador

Desenvolvido pela Reiza Studios, empresa responsável pela criação dos simuladores da Stock Car e da Fórmula Truck, o game conta com quatro modelos: Ford Focus, Chevrolet Cruze, Toyota Corolla e o Mitsubishi Lancer, todos com cerca de 300 cavalos de potência. Por problemas de licenciamento o Honda Civic, justamente o carro campeão das últimas três temporadas com Ricardo Maurício, não está presente no jogo. Os pilotos retratados são fictícios, o que não compremete o jogo em si, pois o foco é na simulação dos carros nas pistas. Os circuitos disponíveis são Interlagos, Brasília, Goiânia, Curitiba, Velopark e Tarumã.

Usando a “engine” (base do jogo) do simulador Rfactor, o game do Brasileiro de Marcas é uma excelente oportunidade para quem está afim de conhecer o mundo dos simuladores de computador e não está afim de gastar muito.

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E é claro que eu já fiz um carro para o jogo hehehe

Uma dica para quem está começando, até dá para jogar no teclado, mas para tirar todo o proveito do jogo, aconselho investir num voltante. Pode ser nesses baratinhos mesmo para ver se você gosta da experiência, e caso a resposta seja positiva aí dá para pensar em investir um pouco mais num conjunto de volante e pedal mais robusto.

Mas vamos à informação que todos estão querendo, onde baixar o jogo. No site do próprio simulador no link www.gamemarcas.com.br.

Veja um vídeo do jogo

O primeiro trailer do episódio 7 de Star Wars

Star_wars_episode_7
Para quem ainda não sabe sou um fã de Star Wars(:P) e hoje foi divulgado o primeiro trailer do novo filme da série. Com o nome de Star Wars: The Force Awakens (o “Despertar da Força” em português), o episódio 7 irá se passar anos depois do filme “O Retorno de Jedi”, onde o Império teria sido derrotado após a morte de Darth Vader, o Imperador e a destruição da segunda Estrela da Morte. Mas é só isso que se sabe até agora, qualquer outra afirmação sobre o enredo do novo filme, neste momento, é especulação.

O que dá para ver neste trailer é, ao que parece, uma volta a Tatooine (planeta onde cresceram Anakin e Luke Skywalker), Stormtroopers de armadura renovada preparando um ataque, X-Wings dando um rasante na água num planeta que pode ser Endor, Naboo ou Kashyyyk (planeta dos wookies) e Tie-Fighters num duelo com a Milleniun Falcon. E claro, o que parece ser o vilão do filme, um Sith (?)com um sabre de luz nervoso….

A expectativa sobre este novo filme é muito grande por se tratar do primeiro episódio da série desde que a Disney comprou os direitos de Star Wars. E pelo primeiro trailer a impressão é super positiva apesar de nenhum personagem dos filmes anteriores terem aparecido mesmo com Hans Solo, Princesa Léia e Luke Skywalker serem presenças confirmadas no longa.

A má notícia é que ainda falta um ano para a estréia do filme…. Vamos ao trailer

Mexendo nas velharias

Quem me conhece sabe que sou viciado em internet. As possibilidades oferecidas pela rede mundial de computadores (lembrou do Jornal Nacional, né?) são infinitas e para quem gosta de produzir conteúdo, ela é um prato cheio. Acho que já experimentei de tudo um pouco, só não tive nenhuma experiência com podcast. Site, revista digital e vídeos já estiveram na pauta do dia.

E fuçando na internet achei minha primeira tentativa de fazer algo em vídeo, o Acelera TV, um braço da revista Acelera que eu tinha. Acabou sendo o projeto de um episódio só, no qual mostrei os bastidores da F-Indy no Brasil em 2011. Na época apanhei muito para editar o vídeo, e esse fator somado ao resultado meio tosco para o meu gosto, acabaram me desmotivando um pouco. Vamos dar umas risadas? Aperta o play!

Homenagens e reconhecimento ao kart paulista

Homenagem na Câmara Municipal de São Paulo
Homenagem na Câmara Municipal de São Paulo

Em uma solenidade na Câmara Municipal de São Paulo, o Campeonato Paulista de Kart foi incluído no calendário oficial da cidade numa iniciativa do vereador Floriano Pesaro. Durante a solenidade foi exibido o trailer do documentário “Kart, História de Campeões”, de Pedro Rodrigues, (assista no Drive Tube, clicando aqui) assim como foi realizada uma homenagem a figuras de destaque no kartismo paulista.

Meu pai, Cecilio Favoretto, estava entre os homenageados e fui representar minha família neste reconhecimento ao seu trabalho e a sua memória. E com muito orgulho e honra estive ao lado de pessoas de destaque dentro do nosso automobilismo, como Wilson Fittipaldi, Carol Figueiredo, Maneco Combacau, Zeca Giaffone e outros tantos nomes. Foi muito gratificante ver o esporte que meu pai me apresentou e me ensinou a amar fazer esta homenagem, assim como voltar ao meio que tanto gosto.

Cumprimentando José Eduardo Avila, promotor do Campeonato Paulista de Kart
Cumprimentando José Eduardo Avila, promotor do Campeonato Paulista de Kart

Já fiz isso nas mídias sociais, mas quero deixar aqui registrado o meu agradecimento ao promotor do Campeonato Paulista de Kart,José Eduardo Avila, e ao vereador Floriano Pesaro pela lembrança, e me coloco a disposição para ajudar a fazer o kart de São Paulo brilhar como em anos anteriores.

Momento da homenagem. (Da esq. para dir.) Ademir Capello, Bruno Andrade, Bia Figueiredo, Floriano Pesaro, eu e Claudio Wilson Vieira.
Momento da homenagem. (Da esq. para dir.) Ademir Capello, Bruno Andrade, Bia Figueiredo, Floriano Pesaro, eu e Claudio Wilson Vieira.

Essa mistura deu certo!

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As imagens surgiram no site WTF1 e são incríveis. O designer Aaron Beck, da Beck Kustoms, conseguiu unir dois mundos distintos, o dos Hot Cars norte-americanos com o da F1. Como vocês podem ver abaixo, o resultado é muito bom! A mistura de um Ford 32 com um F1 dos anos 90 resultou num carro de visual agressivo e, parao meu gosto, bonito pra caramba!

f132_beck_2Logicamente pensar em construir algo desse tipo é quase que impossível, mas temos uma saída mais em conta, por assim dizer. Esse carro poderia muito bem ser feito digitalmente e estar disonível para algum simulador de computador ou videogame, não era uma boa. Claro, imaginei um belo V8 roncando embaixo do capô e ai surgiu uma dúvida. Mas o motor tá onde, na dianteira ou na traseira? Dêem sua opinião.

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Globo deixa de transmitir a F1 a partir de 2015

f1_start_hungarianA notícia que caiu como uma bomba no final da tarde desta terça-feira veio pelo site da revista Quatro Rodas. A rede Globo não vai mais transmitir as provas da F1 a partir do ano que vem, ficando a categoria restrita ao canal pago Sportv. (veja a notícia aqui)

Pois bem, os sinais de que isso aconteceria eram claros. Sem um piloto do país como protagonista, o ínteresse pela categoria caiu vertiginosamente. Pica-Pau e Chaves começaram a incomodar o canal na liderança na audiência, e a transmissão das provas começou a perder espaço e dar lugar para outros eventos, como a visita do Papa e o Campeonato Brasileiro de Futebol. E recentemente, o treino classificatório das etapas também passou a ser transmitido apenas em seus 15 minutos decisivos, dando mais espaço na grade da emissora para os desenhos da TV Globinho.

Mas o sinal mais claro da falta de interesse da Rede Globo com a F1 aconteceu no ano passado. Parceira da categoria no país, a Globo estreitou esse relacionamento a ponto de ser dona da International Promotions, ou Interpro, empresa que organiza o Grande Prêmio do Brasil de F1 além de defender os interesses da categoria no país.

A Interpro passou a atuar dentro do complexo da emissora na capital paulista, no bairro do Morumbi nos últimos anos. Mas no final do ano passado, a Interpro voltou ao comando do grupo liderado por Tamas Rohony, hungaro naturalizado brasileiro. Em junho deste ano a Interpro deixou o complexo da Globo e agora tem seu escritório em outro ponto da zona sul de São Paulo.

É uma pena ver o esporte que trouxe tantas alegrias perder tanto espaço em pouco tempo. Mas, como disse no post abaixo, são outros tempos agora. A TV aberta não reina mais sozinha nos lares. Hoje temos a TV paga e, principalmente, a internet oferecendo conteúdo tão bom ou melhor. Se a notícia se confirmar, não será o fim da F1 no Brasil. Haverá uma adequação no formato de transmissão, que pode ser até para melhor, como acontece no exterior e aqui mesmo no Brasil, onde a Sportv dedica várias horas a cobertura das etapas do MotoGP por exemplo. Vamos aguardar.

Atualização – A matéria no site da revista foi atualizada no final desta terça e o tom mudou um pouco. Agora, a Quatro Rodas diz que a Globo “pode” deixar de transmitir a F1, além de garantir que a emissora nega essa mudança. O que, cá pra nós, não quer dizer nada, pois ela só afirma que a F1 permanecerá na programação sem deixar claro o formato. Já aconteceu da prova ser exibida ao vivo no Sportv e em vt na Globo e esse pode ser o caminho no ano que vem.

A difícil tarefa de assistir uma corrida

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Rubens Barrichello comemora sua primeira vitória na Stock Car, na “Corrida do Milhão”. Foto: Duda Bairros/Vicar
Neste domingo tivemos a “Corrida do Milhão” da Stock Car em Goiânia. Prova vencida por Rubens Barrichello, a sua primeira na categoria, após belo duelo com Thiago Camilo. Não assisti a prova inteira, vi a largada e dei um pulo no mercado para garantir o almoço do domingo. Pra variar mercado cheio, demorei mais do que esperava e acabei vendo o final da corrida lá mesmo em uma das tvs espalhadas pra distrair o pessoal no confusão das compras. Eu e mais umas oito pessoas no aglomeramos em volta da dita TV, quase que todos torcendo por Barrichello.

Bandeira quadriculada agitada, corri pra fila do caixa pensando “Preciso ver o vt dessa prova”. Chegando em casa vou direto para a programação do Sportv. A etapa teria um vt hoje, marcado para as 16h00 no Sportv1. Putz, mas em dias de Netflix, Youtube e uma variedade inesgotável de conteúdo “on demand”, quem é que faz sua programação em torno do que vai passar na TV?

Só que não existe alternativa, ou você se adequa aos escassos horário da TV, ou não vai ver a corrida em lugar nenhum. E o mesmo acontece com as demais categorias nacionais, que ignoram o público e a internet. Uma exceção é a Sprint Race, que disponibiliza em seu site as provas que contam com geração de imagem.

Mas não sei porquê me surpreendo com isso. O Drive Tube surgiu há dois anos justamente pela dificuldade que eu tinha em encontrar bom conteúdo em vídeo sobre automobilismo. Com indas e vindas, o site está lá, tentando ser uma opção para quem gosta de carro e corrida e não pode adaptar sua vida a programação da TV. E pelos números de visitas cada vez mais altos, não sou o único com essa carência.

Mas é difícil. Vejamos o exemplo da F-3 Brasil, que está presa com seus vts (nenhuma prova vai ao vivo) no Sportv e perdeu a oportunidade de suas provas serem transmitidas pelo portal Terra. Isso se deve ao fato do Sportv (Globo) exigir por contrato a exclusividade do evento, como explicou o jornalista Américo Teixeira Jr, no Diario Motorsport (clique aqui para ver o post).

Enquanto isso, algumas categorias lá de fora exibem suas provas na integra em seus canais no Youtube, além de as exibirem ao vivo em seus sites. E algumas delas estão a disposição lá no Drive Tube (aproveitei e fiz o meu “merchan”, tá ligado? rs).

Confira os horários de exibição da Corrida do Milhão da Stock Car, e também da F-3 Brasil, nos próximos dias:

Stock Car
Dia 03/08
16h00 – Sportv 1
20h00 – Sportv 2

Dia 4/08
04h00 – Sportv3
09h00 – Sportv3
20h30 – Sportv3

F-3 Brasil
Dia 03/08
19h00 – Sportv3

Dia 04/08
06h00 – Sportv3

Ih, tô no Lulu….

Pois é, estou no Lulu, o tal aplicativo que permite a mulherada avaliar os homens através de uma série de perguntas e ainda rotulá-los através de hashtags. Meu Deus, o que será de mim?

app_luluMuita calma nessa hora, existe realmente motivo para pânico? Já somos rotulados pela sociedade e pelas pessoas mais próximas, precisa ter “xilique” por ter sido avaliado por uma ex-ficante, ex-namorada, ex-mulher? Não sei o motivo de tanto estardalhaço, talvez pelo fato de o mundo hoje ter se tornado um lugar muito chato devido ao “politicamente correto” e nada mais é visto como uma brincadeira, uma oportunidade ou algo parecido.

Confesso que fiquei curioso com o tal Lulu, assim como muito marmanjo deve ter ficado por aí. Queria saber o que falavam de mim e o que percebi a princípio é que poderia apenas retirar o meu perfil do aplicativo.

Pesquisei mais e descobri que você pode interferir no seu perfil. As opções são restritas; escolher as fotos e definir algumas hashtags para falar de você e suas preferências. Ainda quero achar uma maneira mais fácil de descobrir minha nota no Lulu sem ter que recorrer a uma amiga ou parente, além de, claro, ver quem são as mulheres que te favoritaram (sim, me favoritaram! rs).